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그러면서 “조속한 정상화를 위해 민자 사업을 재공고하고, 사정이 여의치 않으면 재정사업으로 돌릴 생각도 있다”며 “실무 측 얘기로는 의외의 사업자가 나타날 수 있다는 기대감을 갖고 있다”고 설명했다. 좋은 소식이 있을 수 있냐는 유 시의원의 질문에는 “그렇다”고 답했다.
위례신사선은 위례신도시와 서울 강남구 신사역(3호선·신분당선) 구간 14.7㎞에 11개역이 들어설 예정이다. 지난 2008년 2기 신도시로 건설된 위례신도시의 광역교통개선대책의 일환으로 계획됐지만, 10년 넘게 첫삽을 뜨지 못하고 있다.
유 시의원은 위례 지역 상권 활성화를 위해 △뉴욕 감성의 특화거리 조성 △트램 개통 이후 무료 탑승기한 운영 △기후동행카드 연계 등도 제안했다.
이에 대해 오 시장은 “현재 시에서는 골목상권 활성화를 위해 지역적 특성을 반영한 상권을 만드는 데 상당히 공을 들이고 있다”며 “기본적인 인프라가 우수한 곳이라 여건은 좋다고 생각한다. 구상을 갖고 지역 상인들과 심도 있는 논의를 거쳐 제안하면 지역 특성 상권에 선정될 가능성이 높을 것”이라고 답했다.
트램의 무료 탑승과 기후동행카드 연계에 대해서는 “실무적으로 극복해야할 점이 있다”며 “중점적으로 논의해보겠다”고 언급했다.
