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그는 “최근 오랜 기간 원자재 가격이 올랐고 지정학적 이슈로 물류에도 어려움이 있었다”며 “5년 전에는 생각하지 못했던 기능과 기술이 차량에 들어가고 차체가 커지는 동시에 더 좋은 소재를 사용하면서 비용과 가격에도 영향을 미치고 있다”고 설명했다.
다만 차량 생산에 들어가는 비용과 실제 판매가격은 구분해야 한다고 강조했다. 생산비용은 기술과 차량 사양, 구매 전략 등을 통해 회사가 관리할 수 있지만 판매가격은 시장 경쟁과 소비자 선택에 따라 결정된다는 설명이다.
무뇨스 사장은 “비용은 기술이나 차량에 들어가는 콘텐츠를 조정하고 구매력을 활용하면서 통제할 수 있다”며 “반면 가격은 저희가 통제하는 것이 아니라 시장과 경쟁 상황에 따라 조정되는 것”이라고 말했다.
신형 아반떼의 높은 수요도 가격 결정에 영향을 미친 요인으로 꼽았다. 그는 “아반떼는 수요와 경쟁력이 굉장히 높은 제품으로 각 지역에서 최대한 많은 물량을 확보하기 위해 경쟁하고 있다”며 “그 결과도 가격에 반영된 것으로 볼 수 있다”고 했다.
향후 시장에서 가격 경쟁력이 떨어진다고 판단될 경우 사양이나 판매 인센티브 등을 조정할 가능성도 열어뒀다.
무뇨스 사장은 “시장을 봤을 때 가격 조정이 필요하다고 판단하면 필요한 조치를 취할 것”이라며 “콘텐츠를 조정하거나 인센티브를 활용하는 방법 등이 있을 수 있다”고 말했다.
이어 “어떤 상품이든, 어떤 나라든 가격은 가장 먼저 고려하는 요소”라며 “결국 가격은 소비자가 정하는 것이라고 본다. 가격이 적정한지, 경쟁력이 있는지뿐 아니라 수익성까지 함께 고려해야 한다”고 강조했다.
