스마트폰 보고 걷다가 '쾅'…5년간 스몸비 사고 974건

[이데일리 박종화 기자] 지난 5년간 보행 중 스마트폰 이용으로 인해 발생한 교통사고가 1000건에 가까운 것으로 나타났다. 그러나 이 같은 사고 중 다수는 보행자 과실이 인정되지 않아 제도 개선이 필요한 실정이다.

제미나이 생성 이미지.

삼성화재 교통안전문화연구소가 11일 ‘보행자의 날’을 맞아 발표한 조사 결과에 따르면 최근 5년(2021~2025년) 간 자동차보험 보상 데이터베이스(DB)에 접수된 차대인 사고 중 스마트폰 사용 보행자 사고는 974건에 이른다. 보행 중 스마트폰을 사용하면 횡단보도 등을 지날 때 전방이나 좌우를 확인하지 않게 돼 사고 발생 위험이 올라간다. 스몸비(스마트폰 화면에 빠져 좀비처럼 고개를 숙인 채 걷는 보행자)란 말이 나온 이유다.

스몸비 사고는 20대 이하에서 가장 많이 발생했다. 지난 5년 동안 발생한 스마트폰 사용 보행자 사고 중 피해자가 20대 이하인 사고 비율은 40.7%에 달했다. 이는 20대 이하에서 스마트폰 사용 비율이 높기 때문으로 해석된다.

이 같은 사고 위험에도 불구하고 적지 않은 사람들이 보행 중 스마트폰을 사용하고 있다. 교통안전문화연구소는 서울 시내 8개 횡단보도에서 보행자 1만4021명을 관측했는데 그 결과 16.4%가 횡단보도를 건너며 스마트기기를 사용하는 것으로 나타났다.

다만 보행 중 스마트폰을 보다가 사고가 발생해도 보행자 책임이 인정되는 경우는 많지 않다. 스마트폰 사용 보행자 사고의 보행자 과실 평균 비율은 9.0%에 불과했다. 전체 사고 중 67.5%는 100% 운전자 과실로 처리됐다. 현행 과실 산정 기준에는 보행자의 스마트폰 사용에 관한 내용이 없기 때문이다. 운전자의 경우 운전 중 휴대전화를 사용한 게 드러나면 ‘현저한 과실’로 과실이 가중되는 것과 상반된다. 외국에서는 법규를 통해 횡단 중 스마트폰을 사용하면 벌금을 부과하거나 보행자 주의 의무를 명시하고 있다.

교통안전문화연구소 측은 “보행 중 스마트폰 사용은 젊은 층을 중심으로 일상화돼 있지만, 사고가 나면 대부분 운전자가 모든 책임을 지는 구조”라며 “도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다”고 했다.