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KAI는 지난 11일 인도네시아 국방부에서 열린 ‘제12차 한·인니 방산협력위원회(DICC)’를 계기로 PTDI와 총 3건의 양해각서(MOU)를 체결했다고 13일 밝혔다. 이번 협약은 △KF-21 후속양산 협력 △시뮬레이터 사업 협력 △민항기 사업 협력 등이다.
먼저 양사는 KF-21 최초양산에 이어 후속양산에서도 파일런 구조 조립체 3종의 인도네시아 현지 생산을 이어가기로 했다. PTDI가 해당 부품의 공급원 역할을 맡아 생산 협력을 추진한다. 이를 통해 KF-21 후속양산에 필요한 부품 공급 기반을 확보하고 인도네시아 항공산업의 생산 역량도 강화할 계획이다.
시뮬레이터 분야에서는 공동 사업 기회 발굴과 기술 협력체계 구축에 나선다. 양사는 지상훈련체계(GBTS) 개발과 후속지원 분야에서 협력하고 기술 교류와 전문인력 양성을 통해 사업 역량을 높이기로 했다.
기존 방산 중심의 협력도 민간 항공기 분야로 확대한다. 글로벌 중형 여객기 수요 증가에 대응해 시장 분석과 기술, 설계 등 관련 정보를 교환하고 향후 공동 사업 가능성을 검토할 예정이다.
김종출 KAI 대표이사는 “이번 MOU 체결은 양사가 축적해 온 신뢰를 바탕으로 KF-21 후속양산과 시뮬레이터 등 실질적인 산업협력을 한 단계 도약시키는 계기”라며 “나아가 중형 민항기 개발 협력까지 논의를 확장해 인도네시아와 함께 글로벌 항공우주 시장에서 새로운 성장 동력을 창출하겠다”고 말했다.
인도네시아는 KAI의 기본훈련기 KT-1과 초음속 고등훈련기 T-50을 처음으로 해외에서 도입한 국가다. KF-21 국제 공동개발에도 참여한 핵심 협력국이다.
KAI는 지금까지 인도네시아에 KT-1B 총 20대를 납품했다. 지난해에는 해외 수출 항공기 최초로 인도네시아 공군의 KT-1B 기체 수명 연장사업 계약을 체결했다. 올해 7월에는 T-50i 6대를 추가 납품하면서 누적 공급 대수를 22대로 늘렸다.
KAI는 이러한 협력 관계를 바탕으로 인도네시아가 향후 KF-21의 첫 해외 도입국이 될 것으로 기대하고 있다. 공동개발에 참여한 국가가 실제 전투기 도입까지 이어갈 경우 KF-21의 성능과 운용 안정성을 글로벌 시장에 입증하는 계기가 될 것으로 보고 있다.
