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주최 측 추산으로 총 5000여 명이 참석해 “현장배제 승진독식 승진제도 개선하라”, “작업자 안전이 국민의 안전이다 안전인력 즉각 충원하라” 등의 구호를 외쳤다.
철도노조 측은 “한국철도공사가 진전된 안을 내놓지 않고 정부가 인력 통제와 감축을 고집한다면 12월 10일 오전 9시 총파업에 돌입할 수밖에 없다”고 주장했다.
앞서 철도노조는 지난 11일 열린 기자회견에서도 승진제도 개선 등의 주요 요구사항이 수용되지 않으면 다음 달부터 무기한 총파업에 나선다고 밝힌 바 있다.
강철 철도노조 중앙쟁의대책위원장은 이날 “일이 늘었으니 사람을 늘려달라는 지극히 상식적 요구가 왜 매번 거절당해야 하느냐”며 “밤새 열차를 굴리고 선로를 지키는 현장의 피땀이 책상 앞 서류 작업보다 천대받고 있다”고 주장했다.
이어 “코를 찌르는 곰팡내 속 눈을 붙이는 처소가 아직도 수두룩하다”며 “철도 현장을 외면하는 국가철도공단도 책임이 있음을 분명히 밝힌다”고 했다.
파업이 현실화되면 지난 9월 코레일과 SR의 고속철도 통합 이후의 첫 번째 파업이 된다. 통합 이전에는 코레일 노조 파업 시 SR이 일부 대체 수송을 맡았으나, 통합 이후에는 이러한 대체 수단이 사라져 직접적인 타격이 발생할 수 있다.


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