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RMAC는 아틀라스가 현대차그룹의 자동차 제조 현장에 투입되기 전 각종 작업을 학습하고 성능을 검증하는 테스트베드다.
아틀라스는 실제 사업장과 동일한 환경에서 물류 작업 준비, 자동차 부품을 조립 순서에 맞게 배치하는 서열 작업 등 제조 현장에 필요한 다양한 과제를 학습한다.
보스턴다이나믹스는 2030년까지 아틀라스의 작업 범위를 부품 조립으로 확대할 계획이다. 이후 반복 동작이나 중량물을 들어 올려야 하는 고강도 작업 등으로 적용 분야를 넓혀 나갈 예정이다.
현대차그룹은 향후 수년 동안 아틀라스 2만 5000대를 현대차·기아의 글로벌 사업장에 순차적으로 배치할 계획이다. 아울러 미국에 연간 3만대의 로봇을 생산할 수 있는 신규 생산시설도 구축할 예정이다.
RMAC의 규모도 확대한다. 보스턴다이나믹스는 내년 HMGMA 부지에 별도 시설을 마련해 RMAC를 현재의 약 10배 규모로 확장할 계획이다.
보스턴다이나믹스는 RMAC에서 자동차 생산 현장 적용을 위한 아틀라스의 학습과 검증을 이어가는 한편, 다른 산업 분야로의 활용 가능성도 함께 모색해 나갈 계획이다.
현재 제조와 항공우주, 반도체, 물류, 식음료, 생명과학 등 산업군에서 사족보행 로봇 ‘스팟’과 물류 로봇 ‘스트레치’를 사용하는 고객사들과 아틀라스 활용 방안을 논의하고 있다. 2027년에는 데이터 수집과 작업 범위를 확대해 아틀라스의 학습 과정을 고도화할 예정이다.
잭 재코우스키 보스턴다이나믹스 최고제품·기술책임자(CPTO)는 “아틀라스의 공급망, 생산, 테스트 및 배치 역량을 최적화하기 위한 전략을 수립했다”며 “RMAC는 로봇이 더욱 안전하고 생산적으로 작업을 수행하며, 인간의 잠재력을 확장하는 미래를 구현하겠다는 공동 비전을 강화하는 공간”이라고 강조했다.
한편 현대차그룹과 보스턴다이나믹스는 오는 30일 블룸버그 미디어 스튜디오와 공동 제작한 다큐멘터리 ‘로보틱스 경쟁, 그 최전선에서’를 공개할 예정이다.
다큐멘터리는 RMAC에서 진행되는 아틀라스의 현장 학습 과정과 실제 자동차 제조 데이터를 활용해 안전성·신뢰성·성능을 검증하는 모습을 담았다.

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