美오일 붐으로 인프라 투자 '활발'

[이데일리 신혜리 기자]북미 지역에 오일 붐이 일어나면서 석유와 가스를 이동하는 송유관과 기타 인프라 프로젝트에 수 십억 달러의 투자가 이뤄지고 있다.

미시시피 강을 따라 철도로 이동하는 원유 탱크

최근 오일와 천연가스 붐이 일고 있는 노스 다코타와 남텍사스 지역에 송유관이 충분하지 않아 기업들이 새로운 이송 방식에 투자하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 28일(현지시간) 보도했다.

록키 산맥과 걸프만을 잇는 일부 천연가스 송유관은 최근 석유를 이동하기 위한 목적으로 활용되고 있다.

조세프 스텐니스로우 디로이트 LLP 선임 어드바이저는 “미국은 지난 40년간 에너지 생산이 많이 이뤄지지 않아 ‘에너지 결핍국’으로 인식되고 있지만 최근 오일 붐으로 ‘에너지 과잉국’으로 바뀌었다”면서 “이에 따른 인프라 사업도 속속 진행되고 있다”고 말했다.

미국에서 이송되는 원유 로드

건축설계 프로그램 서비스업체 에이콤 테크놀로지는 내년 송유관과 철도산업에 총 450억 달러를 소비할 것으로 전망했다.

워런 버핏의 투자회사 벅셔 해서웨이가 지난 2010년 인수한 벌링턴노던샌타페이(BNSF)는 올해 석유 이송량을 9000만 배럴까지 끌어올렸다. 2008년 130만 배럴에 비해 70배 가까이 늘어난 것이다.

이 밖에도 기동차를 제작하는 트리니티 산업의 기동차 전송량은 지난해에 비해 18% 증가했고 미국 건설업체 LCC는 텍사스 셰일 지역에 올해 터미널을 새로 열었다.

빌 데이 바레로 에너지 대변인은 “원유를 모든 지역에 이송하고 있다”면서 “하루에 이송하는 원유는 약 4만 배럴로 캘리포니아 지역에도 조만간 이송을 시작할 것”이라고 말했다.

한편 일부 회사들은 다른 용도로 쓰이던 송유관을 석유와 가스 이송 경로로 탈바꿈해 사업을 확장하고 있다.

엔터프라이즈 프로젝트 파트너인 완 엔브릿지는 지난 여름 해양 송유관을 텍사스 편 원유 이동 통로로 바꾸는 작업을 마쳤다. 휴스턴에 기반하는 업체 킨더 모간은 서부텍사스에서 캘리포니아로 천연가스를 이송하던 송유관을 석유 전용 송유관으로 개조할 채비를 갖추고 있다.