“국내는 단가 경쟁”…택배 3사, K뷰티 타고 해외서 먹거리 찾는다

[이데일리 박지애 기자] 국내 택배업계가 해외로 눈을 돌리고 있다. 국내의 경우 이커머스 성장으로 택배 물동량은 늘고 있지만 업체 간 배송 단가 경쟁이 심화하면서 수익성 확보에 어려움을 겪고 있기 때문이다.

여기에 K뷰티를 비롯한 국내 소비재 브랜드의 해외 진출이 활발해지면서 국제운송부터 현지 보관·포장·배송까지 아우르는 글로벌 물류사업이 새로운 성장동력으로 주목받고 있다.

한진 영국 풀필먼트 센터 내부 모습(사진=한진)

15일 관련 업계에 따르면 CJ대한통운과 한진, 롯데글로벌로지스 등 국내 주요 택배 3사는 올해 미국과 유럽, 동남아시아 등에서 물류센터를 신설하거나 기존 시설을 확장하며 해외사업 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 국내 택배사업 중심의 성장 구조에서 벗어나 해외 현지 기업과 글로벌 시장에 진출하는 국내 기업을 대상으로 물류 서비스를 확대하려는 전략이다.

해외사업 확장에 적극적인 곳 중 하나는 한진이다. 한진은 K뷰티 브랜드의 해외 수출 증가에 대응해 유럽과 북미 지역의 풀필먼트 거점을 잇달아 확대하고 있다.

지난 4월 영국 햄프셔주 사우샘프턴에 풀필먼트센터를 구축한 것이 대표적이다. K뷰티 수요가 빠르게 늘어나는 영국 시장의 물류 수요를 선점하고, 지난해 12월 개소한 네덜란드 암스테르담 풀필먼트센터와 연계해 유럽 배송망을 확대한다는 구상이다. 암스테르담 센터는 스키폴 국제공항과 로테르담 항구에 인접해 항공·해상 운송을 연계할 수 있으며 기업 간 거래(B2B)와 소비자 대상 거래(B2C)를 모두 지원한다.

북미에서도 물류 인프라를 확충하고 있다. 지난달 캐나다 토론토에 약 4200평 규모의 풀필먼트센터를 개소한 데 이어 앞서 지난 2월에는 미국 로스앤젤레스(LA) 풀필먼트센터를 확장했다. 한진 관계자는 “현지 물류 거점을 활용해 입고부터 최종 소비자 배송까지 통합 물류 서비스를 제공하고 있다”고 설명했다.

CJ대한통운의 미국 일리노이주 엘우드 물류센터 전경.(사진=CJ대한통운)

CJ대한통운 역시 글로벌 물류사업을 핵심 성장축으로 육성하고 있다. 현재 미국과 인도, 베트남 등 해외 33개국 92개 법인을 기반으로 국제운송과 현지 계약물류(CL), 국제특송 등 다양한 사업을 전개 중이다.

올해는 신규 물류시설 확보와 사업구조 재편을 통한 수익성 강화에 집중하고 있다. 지난 2월 사우디아라비아 글로벌물류센터(GDC)를 개장한 데 이어 9월에는 미국 일리노이주에 약 10만㎡ 규모의 물류센터를 구축했다. 베트남에서는 지난 4월 현지 물류기업 제마뎁과의 합작법인 구조를 개편해 계약물류법인(GLH) 지분 100%를 확보하고 비핵심 해운사업을 분리했다. 지난달에는 동나이성의 약 2만㎡ 규모 물류센터를 인수하며 현지 사업 기반을 확대했다.

CJ대한통운의 글로벌사업 매출은 2023년 4조2058억원, 2024년 4조4329억원, 지난해 4조3599억원으로 최근 3년간 전체 매출의 35% 이상을 차지했다.

CJ대한통운 관계자는 “K뷰티 브랜드의 해외 진출이 확대되면서 국제운송부터 통관, 현지 보관·배송까지 통합 물류 수요가 늘고 있다”며 “글로벌 네트워크를 활용해 뷰티·소비재 등 성장산업의 물류 수요에 대응하고 있다”고 설명했다.

롯데글로벌로지스는 북미와 동남아시아, 중앙아시아 등으로 해외 물류사업을 확대하고 있다. 현재 전 세계 14개국에 진출해 있으며 기존 거점의 사업 다각화와 신흥시장 진출을 병행하고 있다.

북미에서는 지난해 12월 미국 건강기능식품 판매 플랫폼 아이허브(iHerb)와 함께 텍사스주 덴턴에 자동화 풀필먼트센터를 열었다. 로봇과 인공지능(AI) 기술을 적용해 하루 최대 2만건의 주문을 처리할 수 있는 시설이다. 올해 상반기부터는 LG에너지솔루션의 미국산 배터리 에너지저장장치(BESS)를 현지 각지로 운송하며 이차전지 물류사업에도 진출했다.

이 밖에 베트남 콜드체인 물류센터 구축, 카자흐스탄 현지 기업과의 물류 협력, 네덜란드 지사 설립 등을 통해 글로벌 네트워크를 확장하고 있다. 롯데글로벌로지스 관계자는 “주요 해외 거점의 사업을 다각화하고 성장 가능성이 높은 신흥시장에 선제적으로 진출하고 있다”며 “현지 물류 인프라와 운영 역량을 강화해 글로벌 경쟁력을 높일 것”이라고 말했다.

택배 3사가 해외사업 확대에 속도를 내는 배경에는 국내 시장의 수익성 악화가 자리 잡고 있다. 한국통합물류협회에 따르면 올해 상반기 국내 택배 물동량은 33억1456만상자로 전년 동기 대비 6.7% 증가했다. 반면 업체 간 경쟁 심화로 배송 단가는 하락세를 이어가고 있다. CJ대한통운의 올해 1분기 택배 평균단가(ASP)는 2262원으로 9개 분기 연속 하락했다.

물동량 증가가 수익성 개선으로 이어지지 못하는 상황도 나타나고 있다. 올해 상반기 CJ대한통운의 영업이익은 1937억원으로 전년 동기 대비 3.5% 감소했다. 같은 기간 한진은 497억원으로 22.8%, 롯데글로벌로지스는 363억원으로 11.2% 각각 줄었다.

국내 택배업계 관계자는 “국내 택배시장은 물동량 증가에도 배송 단가 경쟁으로 수익성 확보가 쉽지 않은 상황”이라며 “K뷰티와 K패션 등 국내 브랜드의 해외 진출이 확대되면서 현지 보관부터 배송·반품까지 아우르는 글로벌 물류 역량이 새로운 경쟁력으로 떠오르고 있다”고 말했다.